配置高、舒适性强、开出去还有面，这几台中型家轿可以冲！
发布时间：2023-02-09 15:00:08
来源：有车以后
【有车以后 导购】当今，汽车产业逐步转入新能源时代，这样一来，许多家庭也会计划购置一台新能源汽车。但考虑到在长途旅游中，不少人认为相比起新能源汽车而言，燃油车续航里程较高，有出远门需求的消费者自然会更倾向于选择燃油车。
那么在国内的燃油车市场，入手一台20万级别的轿车是很多家庭的考虑范围。在这个级别，这个价格区间的选择其实很多，但合资车更让部分消费者所青睐，并且相对于国产车来说，品牌效应更好。今天小编就来推荐四款二十万左右的合资燃油轿车，省心省油并且乘坐舒适。
上汽通用别克君越
(资料图片)
指导价：21.98-28.98万元
外观方面，作为别克家族的代表车型，君越前脸使用超大尺寸的进气格栅，内嵌的LOGO增加了整车的辨识度，中网边框加装了镀铬饰条，两侧LED的前大灯组较为犀利，更加引人注目。
君越的车身侧面更加修长灵动，车顶略微有些许溜背的效果，腰身运用分段式的线条进行勾勒，车窗有银色饰条以作点缀，带有微微向上的扬起，多幅式轮毂更加提升了运动化气质，能将整车的肌肉感衬托得更为明显。该车的尾灯具有凸起的灯腔轮廓，内部增加了羽翼式的贯穿式镀铬条，使得内灯角展现出咬合的状态，后包围相对外扩，两边的示宽灯横向分布。
走进车内，君越中控台呈现T字型的设计，增添一丝沉稳感，座椅为真皮材质，增加乘客的舒适感受。三幅式的多功能方向盘，带有换挡拨片功能，全系均为8英寸的液晶中控屏幕，全系内置无钥匙进入，主动降噪，前排座椅加热，手机互联，车联网等常规功能，艾维亚版本还支持HUD抬头显示，突出浓厚的科技感。动力方面，君越分别搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机，配上9挡手自一体变速箱，1.5T马力为169Ps，2.0T马力为237Ps。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X
指导价：14.37-18.67万元
从车外看，凡尔赛C5 X的前脸为雪铁龙家族新一代的设计语言，极具个性化，同时，激进的进气格栅配合着两侧不规则的LED大灯，体现出与众不同的视觉效果，让人耳目一新
凡尔赛C5 X侧面线条十分流畅，A/B/C柱都进行熏黑处理，花瓣式的铝合金轮毂有种妖娆野性的感觉，带来与众不同的力量感，值得一提的是，凡尔赛C5 X最小离地间隙接近200mm，在同级别车型属于优秀水平。该车尾部较为独特，采用扰流板的设计，且上下对称，尾灯与前大灯组相呼应，夜间点亮效果很不错。
进入到车内，凡尔赛C5 X为三幅式平底多功能方向盘，配上7英寸的液晶仪表盘与12英寸的中控屏幕，科技氛围十足，此外，该车座椅材质为Claudia真皮，无论是质感还是观感都十分出色。凡尔赛C5 X标配倒车雷达，上坡辅助，GPS导航系统，OTA升级，疲劳驾驶提示安全系统等，高配版本还支持L2级别驾驶辅助，提高驾驶的便捷性。动力方面，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，配备8挡手自一体变速箱，马力为175Ps。
长安福特蒙迪欧
指导价：15.98-21.88万元
蒙迪欧的前脸依旧采取福特家族式的设计语言，偏向于年轻时尚，力量感较为强烈，运用大面积的蜂窝式进气格栅，犹如鱼鳞那般精致，上方的黑化饰条与两边的分体式LED大灯组相衬映，在阳光的照射下，显得更加醒目。
车身侧面，由于蒙迪欧轴距为2945mm，使得与同级别竞品相比，尺寸相对比较宽大，腰线进行分段式的处理，溜背式的造型与隐藏式的门把手减少了整车的风阻，看上去不会显得很突兀，底部搭配多幅式的金属轮毂，把整车的气质达到新的高度。尾灯使用的是当下流行的贯穿式灯带设计，还配备隐藏式的排气孔，这在其他车型上，是十分罕见的，同时，丰富的线条让整车的立体感很足。
来到车内，蒙迪欧主打的是黑色内饰基调，中控台部分较为简洁。最让人吸引眼球的是，除入门版外，其他车型都搭载与国产车相媲美的三联屏布局，达到了27英寸，将科技智能化做到最佳，多功能的皮质方向盘与旋钮式的挡把造型，为整车的内饰增添不少豪华感。全系搭配WI-FI热点，倒车影像，车载蓝牙，无钥匙启动等，中高配版本还有L2级别驾驶辅助，看得出配置还是挺不错的。动力方面，全系均为2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体/8挡自动变速箱，马力为238Ps。
东风日产天籁
指导价：17.98-26.98万元
天籁在外观设计上十分大胆，前脸为倒梯形的大尺寸进气格栅，内部采用银色的横向饰条进行勾勒，注入了更多精致的元素，两侧的LED大灯与中网相衬，颇具新鲜感，延长整车的视觉感受，不会显得过于单调。
从侧面来看，天籁车身线条较为流畅，C柱更是进行熏黑化的修饰，营造悬浮式的效果，腰线较为锋利，多幅式的铝合金轮毂设计，凸显该车型的端庄大气。尾部更是进行了翘尾的处理，两侧的LED尾灯与中间的字母相连接，符合轿车的审美风格。
天籁的内饰风格比较干练，用料和做工都看出设计师的别具匠心，中高配车型还带有木纹亮色饰板。悬浮式的中控屏与三幅式的多功能方向盘，配合着实体的物理按键，既保留了传统的风格，又有一定的创新，天籁全系标配无钥匙启动，车载蓝牙，上坡辅助，刹车辅助，胎压显示，发动机启停技术等，高配车型更是配备全速自适应巡航与360度全景影像功能，在配置方面还是比较良心的。天籁的动力分为2.0L/2.0T两种版本，搭载的是CVT无级变速箱，2.0L马力为156Ps，而2.0T马力为243Ps。
写在最后
在这几台车进行选择，消费者不只会考虑这类品牌的吸引力，同时像实用性、耐用性等等也都是必须考虑的因素。天籁作为日系代表，自然在这两个方面会更胜一筹，但其余三台车的产品力同样不落后，换作屏幕前的你们，会更加倾向哪一款车型呢？我们不妨在评论区聊一聊吧。
